Mobilità ciclabile: l’ex assessore Marco Menichetti, oggi capogruppo dei Verdi, rivendica la paternità dei progetti che troveranno sviluppi concreti nei prossimi mesi. «Mi fa piacere - dice - che la giunta stia portando avanti iniziative a vantaggio della mobilità sostenibile, ma vorrei ricordare che il progetto MiBici di collegamento con San Giuliano, così come quello legato ai parcheggi sicuri per biciclette in prossimità del terminal della metropolitana, sono entrambi nati sotto l’amministrazione di Taverniti». E aggiunge: «Ho curato entrambi gli iter per ottenere i finanziamenti e in alcuni momenti ho anche temuto che, dopo tanti sforzi, le migliori prospettive finissero nel dimenticatoio». Ma dopo questo chiarimento, il portabandiera che siede in minoranza, su questo piano si dice «soddisfatto che le idee vadano avanti». E si mostra anche «pronto a fornire la propria collaborazione riguardo attività che possano incentivare l’utilizzo di mezzi e pubblici e biciclette, al posto delle auto». Restando in tema, si rivolge agli avversari politici che governano la città, per lanciare la sfida: «Dal momento che su questo tema c’è ancora molto da fare, vorrei vedere dei segnali concreti di incentivo alla mobilità sostenibile, ad esempio con strategie legate al progetto del sesto palazzo uffici Eni, che sorgerà in un tratto a poche centinaia di metri sia dalla stazione dei treni, sia dal terminal della metropolitana». Ma è dibattito anche sulle piste ciclabili. Da una parte l’assessore Claudio Monti anche nei giorni scorsi ha rimarcato che l’eliminazione dei percorsi in via De Gasperi è motivata da ragioni di sicurezza, ma dall’altra parte della barricata, il consigliere dello schieramento ambientalista, ribatte: «Per il momento di concreto, in sostituzione delle piste cancellate, non abbiamo ancora visto niente, nonostante gli stessi tecnici a cui si è affidata l’amministrazione tra gli indirizzi per il nuovo Piano urbano del traffico abbiano annoverato il potenziamento della rete riservata alle biciclette». In una fase dunque, in cui si intravedono alcuni sviluppi per i pendolari delle due ruote, tra cui il massiccio investimento cofinanziato da palazzo Isimbardi per il corridoio di interconfine tra San Giuliano e San Donato, il tema della mobilità resta al centro dello scontro tra schieramenti avversari.Fonte: Il Cittadino
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