San Giuliano - Sotto l’albero il tunnel dell’Ikea - Il via libera alle prime automobili completa il sistema di viabilità attorno alla cittadella del mobile - Aperta ieri a sorpresa la galleria che “taglia” l’Autosole

In pochi ci avrebbero sperato, in un periodo così “sotto l’albero”, e invece proprio ieri Ikea, dopo mesi di attesa ha aperto il tunnel stradale sotto l’Autostrada del sole. Sesto Ulteriano e San Giuliano sono così un po’ più vicine, o forse meno lontane, e nel 2011 l’augurio di tutti è che l’“imbuto” di traffico di via Po, uno dei peggiori del Sudmilano, abbia un po’ più di ordine. Annunciato a settembre, rinviato a novembre, poi di fatto all’anno prossimo, il collaudo definitivo dell’Anas, l’ente al quale in Italia spetta l’ultima parola sull’autorizzazione delle opere stradali, è scattato quasi alla vigilia di Natale. È un via libera alle prime auto che completa un sistema viabilità, attorno alla cittadella del mobile di San Giuliano, che sarebbe rimasto incompleto senza l’ultimo tassello, il sottopasso appunto. L’attraversamento in sotterranea dell’ultimo troncone dell’A1 (o primo della Tangenziale est) costituisce infatti un’opera non facoltativa nel controllo dei flussi di traffico come si sono modificati con il sorgere del terzo punto vendita Ikea in provincia di Milano, quello di Sesto Ulteriano. La funzione del tunnel è infatti di “canalizzare” le direttrici di movimento dei veicoli che hanno nella rotatoria di via Po-via Liberazione di Sesto Ulteriano uno dei nodi più congestionati di una zona compresa fra Milano e Melegnano. Attorno al perno di via Po converge infatti tutti i giorni la pressione di veicoli pendolari che escono dalle tangenziali milanesi evitando la via Emilia, più la massa di mezzi, anche pesanti, che si muove all’interno del quartiere industriale artigianale di Sesto. Molti di questi ultimi sono tir e altri autotrasporti che si mescolano ad auto private in perenne movimento. Una situazione che ha fatto levare tante volte gli allarmi nel caso migliore sulle condizioni dell’asfalto in via Po, nel peggiore sui rischi di incidente. In questo scenario l’apertura del tunnel è sempre stata fondamentale, ma i mesi di calendario sono trascorsi promettendo un via libera dall’ Anas imminente che è scivolato lungo metà anno. Il sottopasso, realizzato da Ikea con finanze proprie come opera di urbanizzazione, di fatto era completo a giugno, poco dopo l’apertura del centro commerciale, ma il collaudo è stato previsto prima ad agosto, quindi a novembre. Ieri dunque è giunto il sospirato semaforo verde. Inoltre, il servizio di navetta che collega il negozio con le metropolitane di San Donato e Rogoredo a partire dal prossimo mese di marzo verrà intensificato, estendendo l’orario dalle 10 alle 20.30.Fonte: Il Cittadino