Promuovere ciclabilità e mobilità dolce in corso Buenos Aires (Milano)

Corso Buenos Aires a Milano identifica la principale arteria commerciale della città, una delle principali in Europa. 

In poco più di 1 km si addensano botteghe storiche accanto a negozi alla moda, banche e librerie, centri commerciali, catene internazionali e piccoli dettaglianti. Cultura, commercio, servizi sono quindi gli elementi caratterizzanti di questa arteria milanese. Ma corso Buenos Aires, in quanto asse di penetrazione verso il centro città, è anche una strada nella quale lo shopping e pure il semplice passeggio avvengono in una cornice frenetica di traffico e rumore, e con un arredo urbano che non concilia il piacere di concedersi il proprio tempo. E’ partito un progetto di restyling di corso Buenos Aires che intenderebbe restituire decoro a questa strada, privilegiando una vocazione pedonale. L’associazione Fiab CICLOBBY ritiene che si debba cogliere da subito questa importante occasione per rilanciare seriamente e fino in fondo, anche e proprio su questa strada per tanti versi simbolica della città, l’idea di un boulevard europeo che sappia coniugare capacità di rinnovamento del paesaggio metropolitano e costruzione di cultura nel segno della sostenibilità. Crediamo non solo opportuno ma necessario promuovere la cultura dello spazio pubblico facendo crescere la possibilità di vivere le peculiarità del corso, dai teatri ai cinematografi, dalle librerie ai luoghi di ristoro: ne gioveranno tutti i cittadini, ne gioverà il commercio.  La vivibilità della strada è una delle condizioni della sua fruibilità. In questo contesto, per tutte le ragioni sopra evidenziate, l’associazione Fiab CICLOBBY ed i sottoscritti firmatari chiedono che l’Amministrazione comunale colga questa grande occasione per favorire concretamente scelte di mobilità dolce anche lungo il corso oggetto di intervento, facendone un tratto distintivo permanente.

A questo scopo chiediamo almeno che:
* venga inserito uno spazio, anche mediante semplice corsia segnaletica in carreggiata, per la circolazione sicura delle biciclette;
* vengano adottati gli opportuni interventi di moderazione del traffico in corrispondenza delle intersezioni, allo scopo di garantire una convivenza in sicurezza dei flussi di traffico motorizzato, nel rispetto delle esigenze delle diverse utenze della strada;
* vengano posizionate delle stazioni del bike sharing almeno in corrispondenza di piazza Loreto, piazza Argentina, piazza Lima, piazza Santa Francesca Romana;
* siano previsti stalli per la sosta delle bici diffusi lungo il corso, non solo in prossimità di tutte le fermate del trasporto pubblico (metropolitana);
* venga adottato un provvedimento di chiusura al traffico dell’intero asse nei fine settimana, favorendo ogni iniziativa per la promozione della vivibilità ciclopedonale di corso Buenos Aires;
* venga contemporaneamente sistemato e completato l’intervento sulla pista ciclabile in sede propria di via Morgagni, per dare senso compiuto ad un itinerario oggi di limitata fruibilità, che può intercettare le esigenze di una parte del traffico ciclistico in transito lungo il corso Buenos Aires.

Per maggiori informazioni:
http://www.ciclobby.it
info@ciclobby.it