La Tangenziale esterna di Milano, A58, (32 chilometri da Agrate Brianza a Melegnano
con le interconnessioni con la futura BreBeMi, l'A1 e l'A4) ha
garantito, in più di un anno di cantieri, più di 310 mila
giornate-lavoro (312.125, per l'esattezza), impegnando 998 imprese di
cui oltre 700 in qualità di fornitrici di servizi e prestazioni. Sono
impiegati 1.500 nuovi lavoratori. Investimenti per 200 milioni di
euro.
Un'opera pubblica che, se da un lato si spera alleggerisca la viabilità dell'area metropolitana del Milanese e del Bergamasco, dall'altro genera "ricchezza e garantisce occupazione".
E delle 279 imprese direttamente impegnate in cantiere, il 46% proviene dalla Lombardia e il 34% da altre regioni del nord, con 54 imprese della provincia di Milano, 12 della Brianza, 15 di Lodi e 24 di Bergamo. Come a dire: la tangenziale esterna fa lavorare le imprese del territorio in cui viene costruita. Per la maggior parte si tratta di piccole imprese: l'81% di esse ha al massimo 15 dipendenti.
"Partite Iva di muratori, carpentieri, tecnici, trasportatori e altro che senza la tangenziale si ritroverebbero a lavorare a singhiozzo e senza cassa integrazione", ha dichiarato l'amministratore delegato della tangenziale, Stefano Maullu.
Un primo bilancio che non tiene conto del possibile indotto sull'attività economica del territorio, sia quello dell'immediato durante la costruzione, sia quello futuro. Alla presentazione dei dati, tra gli altri, Angelo Caterina e Vittorio Sartirana (sindaci di Pozzuolo Martesana e Truccazzano), rappresentanti di lavoratori e il segretario lombardo della Uil Walter Galbusera.Fonte: MilanoToday
Un'opera pubblica che, se da un lato si spera alleggerisca la viabilità dell'area metropolitana del Milanese e del Bergamasco, dall'altro genera "ricchezza e garantisce occupazione".
E delle 279 imprese direttamente impegnate in cantiere, il 46% proviene dalla Lombardia e il 34% da altre regioni del nord, con 54 imprese della provincia di Milano, 12 della Brianza, 15 di Lodi e 24 di Bergamo. Come a dire: la tangenziale esterna fa lavorare le imprese del territorio in cui viene costruita. Per la maggior parte si tratta di piccole imprese: l'81% di esse ha al massimo 15 dipendenti.
"Partite Iva di muratori, carpentieri, tecnici, trasportatori e altro che senza la tangenziale si ritroverebbero a lavorare a singhiozzo e senza cassa integrazione", ha dichiarato l'amministratore delegato della tangenziale, Stefano Maullu.
Un primo bilancio che non tiene conto del possibile indotto sull'attività economica del territorio, sia quello dell'immediato durante la costruzione, sia quello futuro. Alla presentazione dei dati, tra gli altri, Angelo Caterina e Vittorio Sartirana (sindaci di Pozzuolo Martesana e Truccazzano), rappresentanti di lavoratori e il segretario lombardo della Uil Walter Galbusera.Fonte: MilanoToday
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